При эксплуатации пластинчатого теплообменника одни детали изнашиваются быстрее других. На практике около 95% всех ремонтов связаны всего с двумя видами комплектующих — пластинами и уплотнениями. Именно они работают в самых тяжёлых условиях и принимают на себя основную нагрузку.
Уплотнения — самая частая причина ремонта
Чаще всего замене подлежат именно уплотнения. Во время эксплуатации они постоянно находятся под воздействием высокой температуры, перепадов давления, рабочей среды и многолетнего сжатия между пластинами. Со временем материал теряет эластичность, из-за чего уплотнения перестают обеспечивать герметичность — появляются наружные течи или внутренний переток между контурами. Именно поэтому при капитальном обслуживании уплотнения практически всегда меняются комплектом.
Пластины тоже относятся к расходным элементам
Второе место по количеству замен занимают пластины. Основные причины их выхода из строя — питтинговая коррозия, гидроудары, применение неправильно подобранной химии при промывке и длительная эксплуатация с повреждёнными уплотнениями. Даже небольшое повреждение пластины может привести к смешиванию рабочих сред или наружной течи.
Какие детали приходится менять реже
Кроме пластин и уплотнений, иногда требуют замены шпильки, гайки, направляющие и отдельные элементы рамы. Чаще всего это связано не с естественным износом, а с коррозией или отсутствием своевременного технического обслуживания.
Почему уплотнения меняют только комплектом
«Можно заменить только одно повреждённое уплотнение?» — один из самых частых вопросов заказчиков.
На практике этого делать не рекомендуется. Если одно уплотнение потеряло свойства, остальные обычно имеют похожую степень износа — частичная замена чаще всего приводит к повторным обращениям и дополнительным расходам. Подробнее об этом — в статье можно ли заменить только одно уплотнение.
Частая ошибка при заказе запчастей
Многие считают, что достаточно назвать модель теплообменника, чтобы подобрать необходимые комплектующие. На практике это не всегда так — за годы эксплуатации количество пластин могло измениться после предыдущих ремонтов или модернизации. Поэтому перед заказом запчастей нужно обязательно проверить фактическую комплектацию аппарата, а не только его паспортные данные.
Около 95% ремонтов пластинчатых теплообменников связаны с заменой пластин и уплотнений. Но успешный ремонт зависит не только от качества новых комплектующих, но и от правильного определения их количества, совместимости и общего состояния теплообменника — именно поэтому перед заказом запчастей рекомендуется полная диагностика.